新年伊始，重庆首趟中欧班列从团结村中心站驶向欧洲，重庆以中欧班列、西部陆海新通道与长江黄金水道的衔接，构建起日益完善的全球物流网络与立体开放格局。在此背景下，重庆如何在“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局中扮演更关键角色？李敬教授接受《重庆第1眼》采访并发表见解。

李敬教授提出三点建议，一是做好“枢纽功能提升”大文章，应提升枢纽功能，优化中欧班列运行，建议在德国杜伊斯堡等欧洲节点设立“重庆产业合作中心”，形成“重庆研发+欧洲生产”的产业链协同。二是探索“制度型开放”新路径，要主动对标国际高标准经贸规则，推动成渝共建“西部国际供应链服务中心”，并联合东部沿海搭建跨境电商平台，实现“东进西出、海陆联动”。三是优化提升“开放型产业新体系”，以新能源汽车、电子信息等优势产业为牵引，吸引欧洲技术合作，培育“重庆制造”出海新路径。

该见解体现了区域经济研究与地方发展实践的良性互动，展现了高校智库在社会服务中的实践价值。展望2026年，期待重庆能实现从“通道枢纽”向“开放引擎”的实质性升级，为中国西部地区开放谱写新篇章。